Двойное нарушение при выезде автомобиля на главную дорогу.
Водитель выезжает с 1-го переулка Вагонников игнорируя дорожный знак 4.1.2 «Движение направо» и при этом не уступил дорогу транспорту движущему по главной дороге. Вот так в Твери ездят «водятлы» — результат отсутствия профилактики со стороны ГИБДД города Твери.
Такое отношение к ПДД практически у многих водителей. Например: http://ekimofblog.ru/voditeljam-nado-uchit-povtorno-pdd/
«Частная территория» у нас может повесить плакат любой «предприниматель» и частник.
Тверь, улица 1-й переулок вагонников, незаконно установленный шлагбаум у магазина «Пятерочка», хотя есть постановление о его сносе ещё в прошлом году. Наплевали частники на это решение. Проектировщики делают такие узкие дороги в жилищном секторе, что легче поставить дорожные знаки: «Одностроннее движение» «Въезд запрещен» и «Движение только прямо»
Тверь, проезд Стеклопластиков, перегородили проезд вдоль дома №54 по улице Паши Савльевой, а на выезд на проезд Стеклопластиков установили «крутой» шлагбаум. Скоро город Тверь будет сплошной зоной огороженной заборами, спасибо пока не ставят вышки с охраной.
Город Тверь ждет светлое будущее под управлением москвичей в виде заборов и шлагбаумов, радует очень такая «забота», ведь город весь облагорожен, только этого и не хватает.
Временные дороги для строительства ни к чему, мы и по городу Твери всё перевезем!
Когда строили обход дороги М11 города Клин, то по городу не рассекали большегрузы, наверное губернатор Воробьёв не разрешил. Но в Твери и области наверное доброе руководство, раз сплошным потом через город проезжают большегрузы и фуры, наверное бывший гаишник считает это нормально! В Европе такое невозможно, даже фуры в города не заезжают.
За пять минут пока проезжал по улице Паши Савеольевой проехало шесть большегрузов и три фуры, так никакой асфальт не выдержит.
Куда смотрит прокуратура на эти безобразия?
Администрация Твери отключает освещение дорог игнорруя нормы
Есть распоряжение Правительства Российской Федерации от 04.11.207 №2438-р и от 30.12.2020 №3678-р «Об утверждении перечня документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации» применение пункта 4.6.1.15 ГОСТа Р 52766 -2007 является обязательным. Но этим же распоряжением является обязательным применение Свода правил СП 52. 13330.2016 «Естественное и искусственное освещение» Актуализированная редакция СНиП 23-05-95* в части раздела 7 (7.5.1.12).
Получается при проектировании наружного освещения есть жесткие нормы по отключению наружного освещения дорог в ночное время:
Свод правил СП 52.13330.2016 «Естественное и искусственное освещение» Актуализированная редакция СНиП 23-05-95*
1 Область применения
1.1 Настоящий свод правил распространяется на проектирование зданий и сооружений различного назначения, места производства работ вне зданий, площадки промышленных и сельскохозяйственных предприятий, железнодорожные пути площадок предприятий, наружное освещение городов, поселков и сельских населенных пунктов, автотранспортных тоннелей.
7.5.1.12. При нормируемой средней яркости Lср более 0,80 кд/ 2 м или средней освещенности Eср более 15 лк для проезжей части городских улиц, дорог и площадей допускается в ночное время снижение этих норм отключением части светильников или понижением их мощности на 30% и 50% при уменьшении интенсивности движения до 1/3 и 1/5 максимального значения соответственно. Не допускается в ночное время частичное отключение светильников при их установке по одному на опоре.
А при эксплуатации освещения можно творить что угодно:
«ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования»
1 Область применения
(раздел 1 в ред. Изменения N 2, утв. Приказом Росстандарта от 15.04.2020 N 163-ст)
Стандарт распространяется на элементы обустройства автомобильных дорог общего пользования (далее — дорог), улиц и дорог городских и сельских поселений в соответствии с [3] (далее — улиц), устанавливает общие требования к ним и правила их применения.
[3] СП 42.13330.2016 Свод правил. Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89* (в ред. Изменения N 1, утв. Приказом Росстандарта от 09.12.2013 N 2218-ст, Изменения N 2, утв. Приказом Росстандарта от 15.04.2020 N 163-ст)
4.6.1.15. В темное время суток при интенсивности движения пешеходов менее 40 чел./ч и транспортных средств в обоих направлениях менее 50 ед./ч допускается снижение уровня наружного освещения путем отключения 50% светильников или при помощи регулятора светового потока.
У нас в Твери производят отключение освещения дорог где и так нормированное освещение составляет 2 люкса, так мало того отключают его, где на опоре один светильник, это влияет на безопасность граждан. Так как мы жители города являемся потребителями услуг, а предоставление услуг по закону ЗоЗПП ущемляющих права потребителей и договор на предоставление их является ничтожным.
Только эта экономия ничего не дает. Как и то, что натриевые лампы поменяли на светодиодные светильники. Срок службы меньше, а КПД светодиодов меньше.
В СССР не проверяли электросчетчики, а почему?
В соответствии с Постановлением Правительства №442 от 4 мая 2012 г. для учета потребленной энергии на территории России необходимо применять приборы учеты с классом точности не ниже 2,0. Устройства более низкого класса, т.е. старые «советские» агрегаты, имеющие класс точности показаний 2,5 должны быть выведены из эксплуатации до окончания межповерочного интервала или при их поломке.
Протокол проверки электросчетчика СО-2 выпуска 1967 года
Смысл этого постановления наверное в очередном отъёме денег у бедного населения. Ведь погрешность любых приборов находится, как в плюсе, так и в минусе и по большому счету для потребителя класс точности счетчика не имеет значения, ведь при поверке никто положительный допуск не уберет. Как говорится и для энергоснабжающей организации это ничего не даст, за исключением, если они априори современные счетчики будут ставить с положительным допуском (судя по публикациям в интернете, такое имет место). Не буду голословным: — по суду мне сняли электросчетчик со опоры на улице и поставили в дом, также по моему требованию установили контрольный. За это время электросчетчик энергоснабжающей организации — «Энергомера» (на который больше всего претензий в интернете) показал общий расход 12839,00 кВт*час, а мой электросчетчик «Нева» — 12733,70 кВт*час, разница 105,3 кВ*час или 0,83%, ну почти соответствует классу точности с положительным допуском.
С экономией на новых счетчиках граждане могут отдыхать.
Кроме того многие электросчетчики считают реактивную энергию, на пример: Фобос-1, который Россети вешают на проводах около опоры линии электропередач, а потом граждане удивляются почему он больше считает. Вот перечень электросчетчиков фирмы Энергомера позволяющих считать реактивную энергию: — СЕ208С2, СЕ208, СЕ300, СЕ302, СЕ303, ЦЭ6950М, СЕ304. Реактивная энергия есть во многих бытовых приборах:- холодильники, стиральные машины, телевизоры, мясорубки, компьютеры, и в некоторых аппаратах её присутствие от 20 до 50 %.
Можно считать, что электронный электросчетчик не требует поверки в силу его схемотехники, он или работает правильно или не работает вообще!
Администрация города «заботится» о горожанах, особенно о тротуарах: — срезает качественный асфальт и кладет плитку в угоду свечных заводиков, денег ведь в городе много! А остальные граждане ходите по руинам!
Продолжение улицы Дачной в поселок Киселево. Расположение тротуара на карте.
Как же ответил мне бывший гаишник, которого наверное и близко нельзи подпускать к такой должности? На мое обращение от 18.10.2022__ № __019 Д — 22
Спрашивается до каких пор такие руководители будут решать, ломать жителям твери ноги и подвергать опасности свою жизнь?
Убирать снег в поселке администрация города не желает, ведь наказания за это не будет
Настала пора прихода снегопадов и городская администрация, как всегда не готова к появлению осадков.
Такая же картина на всех улицах в поселке Вагонников: — 1-4 переулки Вагонников, улицы Планерная, Северная. Администрация дождалась когда всё замерзнет и теперь водители будут обдирать днище автомобилей. А ведь я звонил на горячую линию 21.12.2022, видимо они не этим занимаются, а машины МУП ЖЭК на заработки в столицу отправляют наверное.
На OZONe продается Сигнализатор контроля загазованности автоматический СИКЗ-И-0-1 (без клапана)
Всё бы ничего, но эти датчики имеют ограниченный срок службы -10 лет, после которого они попросту не выполняют свои функции. Кроме того каждый год им необходима поверка, иначе это будет просто профанацией его наличие. Не по этой ли причины у нас взрывы в жилых домах?
Продаваемый Сигнализатор контроля загазованности автоматический СИКЗ-И-0-1 имеет поверку от 2019 года, значит его надо сразу поверять, а это 1 000-1 200 рублей, овчинка выделки не стоит.
Советую искать датчики с поверкой и не на маркетплейсах. Безоопасность прежде всего.
Сколько времени надо для устранения нашлепки асфальта?
Мной в адрес Администрации города было написано обращение №011Д-22 от 12.08.2022 года по поводу нашлепки на асфальте со времен «безопасных дорог». И сколько времени нужно её срезать?
Вот такой грамотный ответ я получил от них, просто шедевр! Прошло целых 2 месяца, но она такая живучая и МУП «ЖЭК» не посильна. Предлагаю господину Огонькову А.В. отправить с кайлом господ Черных Д.И и Мелихова Н.С. срезать её или самому принять участие, раз подчиненные его не держат слово. Нашлепка по прежнему на дороге.
P.S Все художества в этом ответе будут разобраны отдельно, а то Администрации уж больно тяжело отвечать на несколько вопросов сразу и тем более по существу.
На улице Планерной построены два многоэтажных дома №10 и №8 но, как всегда приняты с нарушениями в части вертикальной планировки и ливневой канализации.
Пора прокуратуре сажать таких руководителей за превышение должностных полномочий, иначе так и будут окружать население своей «заботой» чиновники от Администрации города.
