ООО «Тверь Водоканал» — недели мало на устранение прорыва водопровода -2

На пересечении улиц Планировочной и Широкой 8 мая произошел прорыв водопрововода, прошла неделя и вот 18 мая 2019 г. водопровод решили починить, как это обычно происходит разрыли всю улицу Широкую и так её практически и оставили — сохнуть грунт дня на три. Как проходил ремонт? Да так, как наверное и всегда — поставили 5-й хомут на участке трубы в 1,5 метра. Конечно заменить участок трубы будет накладно, а так ремонт до очередной дырки на трубе, может на полгода хватит.  Водоотводящую трубу положили выше существующего асфальта и труба очень короткая на полдороги.  Наверное выше асфальта для того, чтобы трубу быстрее выдавило грунтом и автомобили через неё не проезжали, а перепрыгивали. Такая фишка по всей Твери, у нас много говорят, что коммунисты были плохие хозяева (так там хоть были ГОСТы, СНиПы ) а у нас теперь всё добровольно, как хотим так и ставим, а где прогресс? По всей Твери трубы лежат так, что проехать можно только на большом грузовике.

  1. Труба лежит так, что грунт с дороги будет будет её засыпать, и не выдержано примыкание дороги и автомобили могут попасть в канаву (труба короче минимум на 1,5 метра).

2. С другой стороны труба лежит так же, что грунт с дороги будет будет её засыпать, и не выдержано примыкание дороги и автомобили могут попасть в канаву (труба короче минимум на 1,5 метра).

3. Всё разрыто, и труба расположена выше существующего асфальта.

4. Вот таким способом в Твери уложены трубы на улицах в городе, это ещё не самый «плохой» случай, а в большинстве легковой машине не проехать без отрыва глушителя.

5. Круглые трубы должны лежать на специально подготовленном основании, дорого — тогда сделайте заказ на железобетонном заводе железобетонный короб размером  600*600 мм. По Твери их требуется не мерено, а не мостить тротуары плиткой на пару лет. Жители улиц Широкой и Планировочной надеяться на скорое и грамотное решение проблемы с дорогой по нашим улицам.

Рубрика: Дороги, Жизнь города, ЖКХ | Оставить комментарий

Дорожные знаки на окружной дороге в Твери — для ввода в заблуждения?

Дорожные знаки на окружной дороге в Твери — для ввода в заблуждения или сбора денег с водителей?

Едем из Санкт Петербурга в Москву и перед мостом через Волгу нас «встречает» дорожный знак 5.23.1 «Тверь»на белом фоне. (13:48:45), далее дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости 60 км/час» (14:58:57) и зачем он в городе? И ещё на этом же столбе дорожный знак 8.23 Фотовидеофиксация — без её наличия. А дальше то что? А то что все дорожные знаки (указатели направлений) стоят, как для трассы на синем фоне:

1.  Предварительный указатель направлений 6.9.1(15:00:13)                                                 2.  Предварительный указатель направлений на двух перекладинах                                        6.9.1 (15:00:44)                                                                                                                                    3.  Предварительный указатель направлений 6.9.1 (15:01:00)                                                4.  Предварительный указатель направлений  6.9.1 (15:01:16)

И завершает это безобразие дорожный знак 5.26 «Тверь» на синем фоне (15:01:33).

А если мы поедем из Москвы по окружной дороге в Твери, то будет ещё интереснее.

Нас «встречает» дорожный знак 5.25 «Тверь» на синем фоне (15:45:53), Но проехав немного и мы уже в «другой» Твери и нас «встречает» дорожный знак 5.23.1 «Тверь»на белом фоне. (15:46:44), а до этого знака стоит дорожный знак: Предварительный указатель направлений 6.9.1 на белом фоне, а следом за знаком на перекладине висит дорожный знак: Предварительный указатель направлений 6.9.1 на синем фоне. Шедевр по установке дорожных знаков.

Далее автомобилистов встречают радары на перекладине (15:48:12), но предупредить, как требует ГОСТ Р 52289-2004 не считают нужным! А после радаров установили дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости 60 км/час»(14:48:28) и зачем он в городе? И ещё на этом же столбе дорожный знак 8.23 Фотовидеофиксация — уже после того, как автомобиль «попал» под её действие!

Вот уже точно, это сделано для получения денег, а не для безопасности дорожного движения.

Едем дальше и «белый» город Тверь кончился — дорожный знак 5.24.1 «Тверь»на белом фоне (15:48:45), но оказывается не совсем и скоро мы увидим дорожный знак 5.26 «Тверь» на синем фоне (15:48:58)

ГИБДД совсем наверное не контролирует дороги и расположение на них дорожных знаков — уже в данной статье 4 дорожных знака лишних, а остальные требуется переделывать, опять за счет народа? А не сделать денежный начёт на виновных.

В скобках время фрагмента, указанного в  статье.

 

Рубрика: Жизнь города, Работа ГИБДД | Оставить комментарий

ООО «Тверь Водоканал» — недели мало на устранение прорыва водопровода

На пересечении улиц Планировочной и Широкой произошел прорыв водопрововода. С 8 мая 2019 г. жители проживающие рядом звонили  в ООО «Тверь Водоканал», только 12 мая 2019 г.  смогли дозвониться, трубку телефона никто не берет. Наконец 12 мая 2019 г. смогли дозвониться и вечером появились работники ООО «Тверь Водоканал», сказали: приедем завтра, и по сей день едут. Видимо сотрудники посчитали прорыв небольшой, за воду население всё ровно заплатит, хоть и в канаве.

Полная канава питьевой воды на улице Широкой у дома №23/43

Полная канава питьевой воды на улице Широкой у дома №24/40

Фонтанчик на углу улиц Планировочной и Широкой.

 

Вот так ремонтируют водопровод сотрудники ООО «Тверь Водоканал», поставили маленькое ограждение и на этом всё, а тем временем подтопляют питьевой водой огороды — воды у нас в стране много, а граждане богатые за всё заплатят!

Прокуратуре пора наказать таких поставщиков питьевой воды, за её разбазаривание и затопление частных огородов.

 

 

Рубрика: Жизнь города, ЖКХ | Оставить комментарий

«Забота» в Твери о пешеходах на железной дороге Тверь — Васильевский мох в городе Твери

Переходы через железную дорогу Тверь — Васильевский мох требуют расследования прокуратуры и наказания виновных.

Такого безобразного отношения к жителям города нигде не видел, это надо додуматься так устроить переходы через железную дорогу? Да так чтобы можно переходя через нее сломать ноги или потерять жизнь, а в прочем смотрите сами:

Стихийный пешеходный переход через железную дорогу на улице Хромова около дома №27. Почему он нужен? Да все маршрутки проезжают на той стороне железной дороги.

Пешеходный переход в районе Горбатого моста на улице Хромова от магазина «Пятерочка»

А вот через железную дорогу жителям предлагают переползать, иного слова подобрать трудно.

Люди через железнодорожные пути идут кто, как может, даже приходится перевозить через них и детские коляски.

А уж перейти через пути бабушке инвалиду совсем трудно.

Спрашивается где наша доблестная ГИБДД, МВД на железнодорожном транспорте, прокуратура Заволжского района города Твери? И таких переходов через эту железную дорогу много, правда не обозначенных. Например: переход по улице набережная Иртыша, где люди вынуждены и через улицу переходить без всяких дорожных знаков. Прошу прокуратуру строго наказать ответственных за это безобразие.

Рубрика: Дороги, Жизнь города, Работа ГИБДД | Оставить комментарий

Ремонт дорог и коммуникаций по тверски — месяцами огороженные или разрытые дороги дубль -2!

Все помнят сколько был разрыт Волжский проезд — ладно там хоть были сложные условия, даже пришлось ставить шпунтовое ограждение.

А перегороженная дорожными знаками часть набережной Афанасия Никитина? Ведь там наверное собирались произвести ремонт тротуара обещанный мне год назад.   http://ekimofblog.ru/ukladka-novomodnoj-bruschatki-v-tveri-perelom-nog-garantirovan/ . Так и ничего не сделав сняли дорожные знаки.

Теперь проезжая по улице Скворцова Степанова видим шедевр от МУП ЖЭК в виде перегороженной дороги с 25 марта 2019 года.

Прошло две недели, но видимо там сложнейший ремонт или безалаберное отношение МУП ЖЭК, на 7 апреля 2019 года воз и ныне там.

Теперь становится ясно, что это непросто, ограждение, а временное сооружение МУП «ЖЭК». Наверное стоять будут до зимы.

Как сделали асфальтирование межрельсового пространства на пересечении улицы Красина и Благоева — да  как попало на ГОСТ в МУП ЖЭК не ориентируются, это их  » подарок» автомобилистам, до этого уж совсем было плохо.

А не пора ли ГИБДД выполнять свои обязанности по безопасности дорожного движения. У нас в Твери можно разрыть дорожное полотно и потом думать — а для чего разрыл? И как работу выполнять? Срок выполнения работ на дороге не должен быть более 5-7 суток, а за остальное время сверх нормативного должен быть огромный штраф!

Рубрика: Жизнь города, ЖКХ, Работа ГИБДД | Оставить комментарий

VI съезд политической партии «Партия Возрождения России» 26 апреля 2019 года

Материал с сайта: http://p-v-ros.ru/news/article/igor-ashurbeyli-podvel-itogi-raboty-i-postavil-zad-17325

Игорь Ашурбейли подвел итоги работы и поставил задачи развития ПВР на будущие годы

Председатель Президиума и Центрального совета Партии Возрождения России выступил на VI съезде

26 апреля 2019 года в Москве прошел VI съезд политической партии «Партия Возрождения России». Открыл заседание Председатель Президиума и Центрального совета Партии Возрождения России Игорь Ашурбейли. Он выступил с докладом перед делегатами съезда.

Уважаемые коллеги, делегаты и гости съезда!

В предыдущий раз я выступал перед многими из вас, теми, кто присутствовал на V Cъезде партии – 24 декабря 2016 года.

Тогда, после неожиданного для всех скоропостижно ушедшего из жизни основателя партии, моего товарища Геннадия Николаевича СелезнёваПартия оказалась перед непростым выбором.

У нас было четыре варианта:

  1. Самороспуск.
  2. Слияние или присоединение к другой партии.
  3. Активное участие в политической жизни и в выборах Президента России.
  4. Умеренная консервация в ожидании смены политического климата в России.

Я был не готов участвовать в дальнейшей жизни партии в случае выбора первых трёх вариантов и предложил вам четвёртый, при котором мы сохраняли партию как политический институт в ожидании момента, когда начнётся этап оживления политической жизни в стране. Этим путём как председатель Центрального Совета я был готов вести партию.

Съезд поддержал моё предложение, за что я благодарен.

К сожалению, далеко не всё из намеченного, тогда удалось выполнить за прошедшее время. Масштабы организационных и правовых проблем партии, доставшихся мне в наследство, были на тот момент для меня не вполне ясны. Да и произошедшее затем ухудшение общеполитического ландшафта в стране невозможно было спрогнозировать в полном объёме.

Однако уже на том съезде мною было заявлено, что переходный политический период завершится в конце 2018 года, когда общий стратегический курс будущей России окончательно определится. Тогда мы и должны будем снова собраться на съезде и снова обсудить судьбу нашей партии. Так оно и произошло. И именно поэтому мы собрались сегодня, а не ранее, к чему призывали некоторые «горячие головы».

Период, прошедший с декабря 2016 года, момента проведения V Съезда нашей партии, можно охарактеризовать как начало серьёзных изменений, как во внутренней и внешней политике нашей Родины, так и в наших партийных рядах и делах.

Государственной политики я сегодня касаться не буду, но об основных результатах партийного строительства доложу.

  1. Что представляет сегодня собой Партия Возрождения России?

Это 62 региональных отделения, объединяющие около тысячи членов партии.

За последние 2 года мы вынуждены были ликвидировать практически несуществующие 6 региональных отделений. Два из них были заново воссозданы. Это Республика Калмыкия и Камчатский край.

Зарегистрировали также новые региональные отделения в Приморском крае, Кабардино-Балкарии, Иркутской области, в Пермском крае, Республике Алтай, Тверской, Новосибирской области.

Мы продолжаем эту работу – готовы документы для регистрации региональных отделений партии в Республике Тыва, в Республике Адыгея и Ханты-Мансийском автономном округе – Югре.

  1. В 2018 году мы прошли весьма серьёзное испытание – проверку Минюста России,которая затронула все региональные отделения, кроме вновь созданных. Понятно, какие риски могла нести такая проверка для партии, не представляющей действующую власть. Однако мы успешно справились с проверкой.

Вы наверняка знаете, что сегодня в России осталась 61 зарегистрированная партия, включая 4 парламентские, которые суть одна четырёхголовая гидра. По недавнему заявлению председателя ЦИК Эллы Памфиловой, 30 из них сдали нулевые финансовые отчёты по итогам 2018 года, то есть являются фактически фиктивными и, скорее всего, будут ликвидированы до конца текущего года. Так вот, ПВР остаётся «в клубе». Поздравляю.

  1. Об участии в выборах.В 2017-м году наши товарищи из Рязанской области и Республики Удмуртия участвовали в выборах Глав регионов. И вновь мы убедились в том, что так называемый «муниципальный фильтр» пройти  абсолютно нереально. Уверен, что отмена этого инструмента, ничего не регулирующего и не демонстрирующего, назрела.

В прошлом году, выполняя требования закона «О политических партиях», который обязывает каждую политическую партию, в течение семи лет с момента государственной регистрации, участвовать в различных видах выборов, мы выбрали вариант участия в выборах в субъектах местного самоуправления. Закон обязывал нас принять участие в более чем половине субъектов Российской Федерации, то есть в 43-х. Эту задачу мы выполнили. Спасибо всем, принявшим участие в этих выборах.

Отдельно отмечу победу на выборах главы г. Якутска Сарданы Авксентьевой, выдвинутой нашей партией. Внимательно следим за её работой и рады результатам. Акцентирую ваше внимание на том, что этот факт победы кандидата от непарламентской партии на выборах мэров городов в прошлом году является уникальным, единственным.

  1. О планах партии на 2019–2021 годы. Все выборы нынешнего, а может быть, и следующего 2020 года будут подчинены одной значимой цели – пройти списком в один из региональных Парламентов и получить право участвовать в выборах в Госдуму без сбора искусственного навязанного сбора подписей.

Сегодня мы с вами услышим наших коллег из КЧР и Республики Алтай, которые руководят избирательными кампаниями в этих регионах, и должны добыть нам столь желанную победу на выборах.

Кроме того, прошу известного всем Андрея Викторовича Караулова, недавно принятого в ряды ПВР, доложить съезду свои планы на борьбу за депутатское кресло Мосгордумы от нашей партии. Также обращаюсь к съезду с предложением о выборе его в состав ЦС и Президиума ПВР.

  1. Об информационной политике партии.Сегодня происходит заметная ротация состава председателей региональных отделений, его омоложение.

Отрадно, что появляются новые лица, видны самостоятельные, энергичные, перспективные партийцы.

Хорошо выглядит обновлённый сайт партии. Он стал быстро актуализироваться, стал более информативен. Стала востребованной партийная газета «Россия».

Полезна для внутрипартийного общения партийная группа в Фейсбук и партийный чат в мессенджере Ватсапп.

И в заключение. Не думайте, что я, как большинство политиков, забыл о нереализованных пока планах партии, озвученных мною на предыдущем съезде.

Это:

  1. Завершение регионального партстроительства и досоздание региональных отделений во всех регионах страны.
  2. Создание координационных центров партии во всех округах страны.
  3. Увеличение численности партии до уровня массовости от 100 тысяч членов.

И, наконец, новая Программа партии, принятие которой станет актуальным на победоносном, надеюсь, съезде партии в конце 2020 года и под знамёнами который, мы начнём свою предвыборную кампанию на выборы в Государственную Думу России в 2021 году.

Россия, как и мы с вами, живёт в ожидании перемен. Они назрели. Они неизбежны. И я хочу, чтобы эти перемены были самым непосредственным образом связаны с именем нашей партии.

Для этого нам нужны победы на выборах.

Давайте же пожелаем удачи нашим коллегам, кто будет в этой и во многих последующих избирательных кампаниях бороться за победу и побеждать!

Спасибо за внимание.

С большим одобрением была встречена речь лидера политической партии «Партии Возрождения России»

Общий снимок делегатов съезда:

Теперь и в Тверской области открылось региональное отделение политической партии «Партия Возрождение России»

Рубрика: Жизнь страны | Оставить комментарий

https://bikro.ru — ещё один интернет магазин для обмана?

Не успел закрыться интернет магазин kizzy.ru, как появился ещё один, зарегистрированный 16.04.2019!  Холодильник Bosch KGN 39 VL 22 R

Скидка просто нереальная —  31555 рублей вместо 45 078 рублей.

Холодильник Bosch KGN 39 VL 22 R

 

Граждане вас ждут для развода наверное, успейте купить, а то потом через пару недель закроется. В общем смотрите сами: https://rankw.ru/s/bikro.ru

Вот ещё не один хвалебный сайт о магазине, которого ещё не было! https://otzyvru.ru/reviews/3830-bikro-ru.html                              https://pishem-pravdu.ru/board/read29330.html

Два сайта вранья отзывы написаны заранее.

Успехов вам!


Рубрика: Жизнь страны | 1 комментарий

Ремонт дорог и коммуникаций по тверски — месяцами огороженные или разрытые дороги!

Все помнят сколько был разрыт Волжский проезд — ладно там хоть были сложные условия, даже пришлось ставить шпунтовое ограждение.

А перегороженная дорожными знаками часть набережной Афанасия Никитина? Ведь там наверное собирались произвести ремонт тротуара обещанный мне год назад.   http://ekimofblog.ru/ukladka-novomodnoj-bruschatki-v-tveri-perelom-nog-garantirovan/ . Так и ничего не сделав сняли дорожные знаки.

Теперь проезжая по улице Скворцова Степанова видим шедевр от МУП ЖЭК в виде перегороженной дороги с 25 марта 2019 года.

Прошло две недели, но видимо там сложнейший ремонт или безалаберное отношение МУП ЖЭК, на 7 апреля 2019 года воз и ныне там.

Предельно допустимые повреждения покрытия, а также сроки их ликвидации приведены в таблице 1.  ГОСТ Р 50597-2017

Таблица 5.3 — Размеры дефектов покрытия и сроки их устранения

Вид дефекта Категория дороги Группа улиц Размер Срок устранения, сут, не более
Отдельное повреждение (выбоина, просадка, пролом) длиной 15 см и более, глубиной 5 см и более, площадью, м2, равной или более А 0,06 1
IБ, IВ В 3
II В 5
III Г 7
IV Д 10
V Е 12
Повреждения (выбоины, просадки, проломы) площадью менее 0,06 м2, длиной менее 15 см, глубиной менее 5 см на участке полосы движения длиной 100 м, площадью, м2, более IА, IБ, IВ А, Б 0,1 5
II В 0,5 7
III Г 0,8 10
IV Д 2,1 14
V Е 5,2 20
Сдвиг, волна глубиной, см, более А 3,0 5
IБ, IВ, II Б, В 7
III Г 5,0 10
IV Д 12
Гребенки на участке полосы движения длиной 100 м, площадью, м2, более IV д 30,0 10
V Е 52,5 14
Колея <*> глубиной, см, более и длиной, м, более на участке полосы движения длиной 100 м IА, IБ, IВ А, Б 2,0/7,0 5
II Б 2,5/7,0 7
III В, Г 3,0/9,0 10
IV Д 14

 

Окончание таблицы 5.3

 

Вид дефекта Категория дороги Группа улиц Размер Срок устранения, сут, не более
Отдельное необработанное место выпотевания вяжущего площадью, м2, более Для всех категорий дорог и групп улиц 1,0 4
Необработанные места выпотевания вяжущего площадью не более 1,0 м2, длиной, м, более на участке полосы движения длиной 100 м А 1,0 4
Б 2,0
В 3,0
II Г
III, IV Д, Е 4,0
Отклонение по вертикали крышки люка относительно поверхности проезжей части, см, более Для всех категорий дорог и групп улиц 1,0 1
Отклонение по вертикали решетки дождеприемника относительно поверхности лотка, см, более 2
Отклонение по вертикали верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно поверхности покрытия, см, более
Возвышение междурельсового настила над верхом рельсов на железнодорожных переездах, см, более
Неровность в покрытии междурельсового пространства (настиле) глубиной см, более 1,0 2
<*> Колею глубиной более 5 см устраняют при осуществлении капитального ремонта дорог и улиц.

Как сделали асфальтирование межрельсового пространства на пересечении улицы Красина и Благоева — да  как попало на ГОСТ в МУП ЖЭК не ориентируются, это их  » подарок» автомобилистам, до этого уж совсем было плохо.

А не пора ли ГИБДД выполнять свои обязанности по безопасности дорожного движения. У нас в Твери можно разрыть дорожное полотно и потом думать — а для чего разрыл? И как работу выполнять? Срок выполнения работ на дороге не должен быть более 5-7 суток, а за остальное время сверх нормативного должен быть огромный штраф!

Рубрика: Дороги, ЖКХ | Оставить комментарий

kizzy.ru -интернет магазин для развода покупателей?

Понадобилось купить холодильник и подвернулся «дешевый» интернет магазин kizzy.ru.

Холодильник с морозильной камерой Бирюса М118 (Холодильник с морозильной камерой Бирюса М118) 1074097

8 678,48 руб. × 1 =8 678,48 руб.

Доставка — Бесплатная доставка по России

Холодильник дешевле на 4 000 рублей средних цен.

Но оплата на карточки частных лиц, что неприемлемо!
Оплата —
 Банковской картой Сбербанк: 546х 260х 177х 268х (Иван С.) или х202 х014 х790 х583 (Никита К.)

Пришлось проверить магазин, который купил сайт и начал «торговлю». В результате поисков было найдено про магазин много отзывов обманутых покупателей, судите сами.

Вот так работают  в вышеназванном интернет магазине kizzy.ru —  https://rankw.ru/s/kizzy.ru

Читайте новый материал: http://ekimofblog.ru/https-bikro-ru-eshchyo-odin-internet-magazin-dlya-obmana/

Рубрика: Жизнь страны | 44 комментария

Установка «умных» счетчиков учета газа в РФ может увеличить тарифы

Такая система включает «умные» счетчики в квартирах с возможностью дистанционной передачи данных в газоснабжающие компании, а также приборы для обработки информации в абонентских службах поставщиков газа.Читайте также

Создание интеллектуальной системы учета голубого топлива обойдется в 385 млрд рублей. Право устанавливать оборудование в домах могут получить распределительные организации.

Стоимость интеллектуальных приборов в Минэнерго оценивают примерно в 11−15 тыс. рублей за штуку, что в несколько раз выше цены обычных счетчиков (2−5 тыс. рублей). При этом расходы на монтаж планируется включить в тариф для населения.

Эксперты ставят под сомнение необходимость системы, тем более что ее внедрение приведет к росту платежей россиян на 5−10%.

Можно понять когда газовые счетчики стоят в частном секторе где относительно большой расход газа. Но в квартирах где стоит одна газовая плита? Там и расход то — 1 м3/мес. Ставить счетчик стоящий больше чем пенсионерам платят за месяц?

Газ поставляемый населению особенно зимой имеет совсем отвратительные параметры. Уж газ поставляемый за бугор имеет качество не сравнимое для своего народа

Приведу пример: Лето, газовая колонка Юнкерс — входящая температура воды 13 градусов Цельсия, на выходе 65 градусов Цельсия. Зима, газовая колонка Юнкерс — входящая температура воды — 7 градусов Цельсия, на выходе просто мрак 40 градусов Цельсия. 

Перед монополистом всегда виноват потребитель, Газпром может разбазаривать наши деньги — содержит клуб Зенит, и ещё в стране НАТО клуб Шальке 04. А почему нищий потребитель должен платить огромные тарифы за газ? Строит газопроводы которые окупятся через 30 лет, а свое население топит дровами!

Газ поставляется своему народу в большинстве случае низкого качества, (примерно, как при продаже бензина вместо 98 продают 66). Газ специфический товар и обмануть потребителя пара пустяков. Достаточно сказать что газ имеет огромный разброс по теплоте сгорания (2 раза), даже у бензина нет такого разброса. 

А при подаче газа с температурой не ноль градусов Цельсия (как положено), а например 20 градусов выигрыш сразу 7,3 %. Считаем V = V0 * (1 + 20/273) = 1.07326*V0 , то есть объём будет больше, а тепла потребитель получит на 7,3 % меньше.

 

Рубрика: Жизнь страны, ЖКХ, Обзор прессы | 3 комментария