Анатолий Вассерман отдыхает с рекламой ТеплЭко, есть более крутые обогреватели- ТЕПЛАДАР ЭКОНОМ

Завод экономичных обогревателей ТЕПЛАДАР ЭКОНОМ экономьте до 70 % на отоплении! Информация с сайта: http://teplekonom.ru

 ТЕПЛЭКОНОМ в 5 раз меньше потребляет электричества, чем обычный масляный обогреватель! Всего на 7 рублей в сутки! 

Характеристики: Цвет — Белый

максимальная мощность 300 Вт

Площадь отапливаемого помещения 15 м2, объем помещения при единственном источнике тепла 12-14 м3

напряжение питания 220 вольт

среднее потребление за отопительный сезон 100 Вт  0.1 Квт/час ( с терморегулятором) 

максимальная температура поверхности 95 градусов

время нагрева 10 минут

время остывания при выключенном питании 50-60 минут

КПД 99,8%

размеры 80Х50Х10 см, нетто 56Х29Х2.5 см

срок службы 30 лет

гарантийный срок 3 года

Так что наука идет вперед наверное: среднее потребление за отопительный сезон 100 Вт  0.1 Квт/час ( с терморегулятором)  ( Вот такой бред не мог бы написать и десятиклассник средней школы СССР. Просто не реклама, а жесть — какие хорошие обогреватели делают в России).

Рубрика: Обзор прессы | Оставить комментарий

ПАО СБЕРБАНК РОССИИ — для блага клиентов?

       Моя знакомая решила положить деньги в Сбербанке, наверное, её уговорили открыть инвестиционный счет. Как он был оформлен это просто отдельная история.

  1. Это сделано в виде – Заявления о заключении  договора доверительного управления, это даже не договор, а так односторонние обязательства клиента. В нем прописаны вознаграждения АО «Сбербанк Управления Активами» за любой чих данной организации. А клиента отсылают на сайт: www.sberbank-am.ru, где никаких обязательств АО «Сбербанк Управления Активами» о вознаграждении нет. Но зато согласно заявлению, с информацией на сайте данное АО может делать, что угодно.
  2. В заявлении нет суммы, вносимой в доверительное управление.
  3. В заявлении нет реквизитов АО «Сбербанк Управления Активами», нет подписей с его стороны.
  4. Заявление не имеет никаких обязательств по отношению к клиенту, со стороны Сбербанка это заявление никто не подписывает.

       Вот такое размещение средств, предлагает ТВЕРСКОЕ ОТДЕЛЕНИЕ №8607 ПАО СБЕРБАНК, 170100, Тверь, ул. Трехсвятская, 8 которое указано в «Заявлении о заключении  договора доверительного управления», но самое интересное отделение №8607/155 которое оформляет это, как бы, не присутствует кроме — Места подачи заявления: 170028,г. Тверь, пл. Терешковой, д. 47/27.

       По настоянию клиента в «Заявлении о заключении  договора доверительного управления», была поставлена печать Тверского отделения №8607/155 которое было подписано Кезановой Е.С. без расшифровки подписи.

       Это один из старейших банков России, о каком доверии может идти речь, где в каждом действии сотрудников банка видится подвох и желание, наверное, развести клиента на деньги.

       Привожу заключенное якобы доверительное управление на основании: «Заявления о заключении  договора доверительного управления», как только могут изощрятся юристы в России, нигде в мире наверное такое невозможно.

Рубрика: Жизнь города | Оставить комментарий

Тверская область по тарифам на перевозки в «лидерах» по ЦФО

Как выглядят цены на проезд в Липецкой области в зеркале ЦФО

Материал сайта: http://www.lipetskmedia.ru/news/view/126323-Kak_viglyadyat.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews

Изменится ли в 2020 году плата за проезд в общественном транспорте в Липецкой области? Над этим вопросом еще с конца прошлого года размышляют в региональном управлении потребительского рынка и ценовой политики. Поводом, как и в предыдущие годы, стало обращение компаний-перевозчиков, которые считают нынешние тарифы рыночно необоснованными. Речь идет как об автобусных маршрутах в Липецке, Ельце, Грязях, Лебедяни, Усмани, Чаплыгине и Данкове, так и о межмуниципальных перевозках. Их позицию ведомству необходимо сопоставить с реальной экономической ситуацией и интересами пассажиров.

Пока специалисты занимаются анализом, LipetskMedia сравнил стоимость проезда в автобусах в разных городах ЦФО. Если брать только городской транспорт, то самый низкий тариф на одну поездку (15 рублей при безналичном расчете и 20 за наличные) действует в Туле. Чуть выше – 17 рублей – платят за проезд в Курске. В Тамбове и Белгороде проезд по безналичному расчету обходится пассажирам в 20 рублей за одну поездку. Наличными в этих городах платят 22 и 25 рублей соответственно. В Воронеже цена проезда варьируется от 21 рубля (безналичный расчет) до 23. Дороже всего разовая поездка обойдётся жителям Твери, где с февраля тариф составит от 25 рублей по транспортной или банковской карте до 29 рублей при наличном расчете. Новый тариф там установили с нового года. В остальных городах, о которых шла речь выше, стоимость проезда пока не пересматривалась.

Напомним, что в Липецке стоимость проезда в муниципальном и коммерческом общественном транспорте одинакова и составляет 19 рублей по безналу и 24 рубля наличными.

Тарифы по межмуниципальным маршрутам в пригородном сообщении в регионах также разнятся. К примеру, в Орловской области он составляет 1,65 руб. за 1 пассажиро-километр, а в Тверской —  от 1,80 до 3,47 руб. (в зависимости от муниципального образования), при этом в большинстве субъектов ЦФО установлен единый тариф независимо от способа оплаты проезда.

В Липецкой области минимальные тарифы на проезд по межмуниципальным маршрутам (при условии оплаты транспортной картой), установленные в сентябре 2018 года, составляют 2 рубля за пассажиро-километр (единица измерения пассажирских перевозок, равная произведению количества перевезённых пассажиров на расстояние их перевозки) в пригородном сообщении, 2 рубля 10 копеек в междугородном сообщении.

При этом в каждом из регионов ЦФО перевозчики, как и в Липецкой области, периодически обращаются в областные структуры с просьбой о пересмотре тарифов в большую сторону. Это свидетельствует о повсеместной чувствительности темы и подтверждает тот факт, что постоянно нащупывать здесь баланс интересов между транспортными компаниями, работающими в жестких условиях рынка, и пассажирами, никогда не бывает просто.

Жителям Тверской области следует знать о «заботе» губернатора о жителях Твери и области.

Рубрика: Жизнь города, Обзор прессы | Оставить комментарий

Стали известны новые тарифы на электроэнергию в ДНР

Правительство ДНР опубликовало новые тарифы на электричество, которые начнут действовать с первого февраля

https://www.donetsk.kp.ru/online/news/3743706/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews Материал статьи из «КП» Донецк

В ДНР повысились тарифы на электроэнергию. Фото: https://rusvesna.su/

В ДНР повысились тарифы на электроэнергию. Фото: https://rusvesna.su/

Правительство ДНР устанавило новые тарифы на электроэнергию. Новый тариф на электроэнергию для населения составит при потреблении:

— до 150 киловатт в месяц составит 0,8018 рублей за 1 киловатт (ранее 0,6168 рубля),

— от 150 до 800 киловатт – 1,0904 рубля за 1 киловатт (ранее 0,8388 рубля).

Таким образом, при потреблении до 150 киловатт в месяц придется заплатить больше на 27,75 рублей.

Для тех, кто потребляет от 150 до 300 киловатт — 65,49 рублей

Для домов и квартир с электроплитами

При потреблении:

— до 250 киловатт в месяц тариф составит 0,6162 рубля (ранее 0,474 рубля);

— более 250 киловатт в месяц – 0,8377 рубля (ранее 0,644 рубля). То есть, по новому тарифу в месяц придется заплатить больше на 35,55 рублей в месяц. Для тех, кто потребляет более 250 киловатт, оплата увеличится максимум на 83,88 рубля в мес.

В целом средний размер коммунальной квитанции увеличится на 38,87 рублей, что составляет примерно 30%.

При этом тарифы для многодетных семей остаются неизменными независимо от объемов потребления, а для населения, которое проживает в сельской местности, новые тарифы, как и ранее, будут на 9,2% ниже, чем для городского населения.

Стоимость электроэнергии в ДНР по-прежнему ниже, чем в Украине и России. Фото: http://dnr-live.ru/

Стоимость электроэнергии в ДНР по-прежнему ниже, чем в Украине и России. Фото: http://dnr-live.ru/

Вот дорогие россияне, как о нас заботится правительство.

Рубрика: Жизнь города | Оставить комментарий

ЦОДД в г. Твери не понимает слова главы государства и ставит видеокамеры для штрафов с водителей

В Твери на улице 2-я Красина стоит машина контроля скоростного режима ЦОДД. Раньше стояла камера фотовидеофиксации на перекрестке: улиц 2-я Красина и Цветочной, теперь решили в первый рабочий день нового года наверное подзаработать на штрафах и поставили её на прямом участке где можно разогнаться (аварий там никогда не было), но ЦОДДу наверное наплевать на указания президента о недопустимости банального собирания штрафов.

Проезжал ещё по этому маршруту и снова стояла машина ЦОДД, зарабатывание штрафов наверное пошло на пользу.

Рубрика: Дороги, Работа ГИБДД | Оставить комментарий

Спортсмены в Думе – это удобный для власти и гиблый для народа выбор

Статья с сайта:
https://publizist.ru/blogs/107374/33973/-?utm_source=politobzor.net
  • Кого только в нашей Госдуме нет! И бывшие спортсмены, и режиссеры, и певцы и актрисы. Мало только профессиональных юристов и экономистов, которые могли бы писать нужные всем законы.А что могут дать стране люди без профильного образования, да и просто без понимания настоящей жизни? Ведь тот же спортсмен с детства состоит на обеспечении государства. Его тренируют, кормят и поят. Наше олимпийский чемпион лыжник Александр Легков как-то сказал, что первое время после ухода из спорта ему даже самому в магазин было ходить непривычно и трудно. И вот эти люди принимают законы о том, как нам жить дальше.Понятно, для чего они нужны власти. Не будут обсуждать решения, спущенные сверху, в которых сами ни уха ни рыла. А просто нажмут нужную кнопку – в обмен на хорошую зарплату и привилегированное положение в обществе.Но почему за них голосуют избиратели? Ведь привлечение в партийные списки знаменитостей – это явное подыгрывание массам, тянущимся к громким именам. Но что именно их к ним тянет? Неужели народ так туп, что верит, будто знатный футболист, который всю жизнь думал ногой, напишет для проголосовавших за него хорошие законы?Думаю, дело тут несколько глубже. В начале 90-х никаких спортсменов в нашей Думе не было, сидели там одни спецы типа Собчака, Илюхина, Старовойтовой и т.п. И с каким результатом? Продули в пух великую страну, народ столкнули в страшную нищету! И только приход Путина, который выбросил на свалку всю эту демократию, заменив ее футболистами и фигуристами, дал людям как-то вздохнуть и разогнуться от нечеловеческую нужды.Вот и подспудный мотив: один черт все эти Думы не решают ничего, так лучше проголосую за хорошего человека, я за него по телевизору болел – дай ему бог пожить в свое удовольствие!Ну, и еще мозговая лень: эту тетку я знаю, она классно на коньках каталась, а остальные – темный лес. Не буду же копаться в их программах, биографиях, делать мне больше нечего, лучше за старую знакомую и голосну!Но это – самоубийство в чистом виде! Не поведете же вы больного ребенка к врачу, который лечить вовсе не умеет, зато с 11 метров не промахивается в левый нижний! А жизнь свою со всеми потрохами такому мастеру футбольного гола вверяете! Дескать пускай там Путин разбирается с законами, политикой и прочими делами: жираф большой, ему видней! Но сегодня нефтяные цены позволили Путину побаловать народ ­­­– а завтра цены пали, зато олигархи подняли головы, потребовав впредь баловать только их. И кто тогда спасет и защитит народ? Спортсмены?Поэтому голосовать за них по указанным выше мотивам – это отдаться с потрохами власти, отнюдь не блещущей у нас христианским человеколюбием. И кого потом за такое отчаянное легкомыслие винить – тем паче когда место доброго Путина займет… злой Путин? Или же кто-то вообще с другой фамилией?

Только вот таких юристов и экономистов, как у нас в стране ВУЗы наготовили надо и близко к управлению страной не подпускать. Должны быть в Думе люди с большой жизненной школой и никакие конкурсы их не выявляют, профанация наверное везде.

Рубрика: Жизнь страны, Обзор прессы | 2 комментария

ГИБДД и РосАвтодор дорожные знаки — шедевр установки?

На автомобильной дороге Санкт Петербург — Москва появились вместе с дорожным знаком 3.24 «Ограничение максимальной скорости» табличка 8.4.3 «Вид транспортного средства» которая распространяется на — на легковые автомобили, а также грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т;

Дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» стоит на трассе где максимальная скорость ограничена 90 км/час. Ставить табличку 8.4.3 «Вид транспортного средства» трата денег налогоплательщиков и показывает наверное безграмотность ГИБДД и РосАвтодора.

Дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» стоит после дорожного знака 5.24.1 «Конец населенного пункта» на белом фоне. Город Тверь у наших кудесников не кончился и на выезде стоит ещё один дорожный знак 5.26 «Конец населенного пункта» на синем фоне, и на этом участке максимальная скорость ограничена теми же 90 км/час. Хорошо не понимать ПДД и ставить дорожные знаки по своему усмотрению.

Мной приведены только два участка где стоят такие таблички, а по трассе стоит их много, ведь не свои деньги тратят и вводят в заблуждение водителей.

Прочитал ответ от ГИБДД который мне повторили через почти три месяца и понял со знанием ГОСТ Р 52289-2004 Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств, видимо совсем плохо.

Приведу ссылку с какой скоростью можно ехать транспортным средствам согласно ПДД

10. Скорость движения

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

Примечание. По решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации может разрешаться повышение скорости (с установкой соответствующих знаков) на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, если дорожные условия обеспечивают безопасное движение с большей скоростью. В этом случае величина разрешенной скорости не должна превышать значения, установленные для соответствующих видов транспортных средств на автомагистралях.

10.3. Вне населенных пунктов разрешается движение:

легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях — со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах — не более 90 км/ч;

междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах — не более 90 км/ч;

другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях — не более 90 км/ч, на остальных дорогах — не более 70 км/ч;

грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, — не более 60 км/ч;

транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, — не более 60 км/ч;

Рубрика: Дороги, Работа ГИБДД | Оставить комментарий

Анатолий Вассерман в рекламе обогревателя ТеплЭко

На телевидении увидел рекламу обогревателя ТеплЭко и удивился, как не стыдно Вассерману рекламировать продукцию ТеплЭко, что не сделаешь ради денег, можно «знатоку» и опозорится. Начнем по порядку 3 кВт*час это мизерная энергия и никого сравнения с русской печкой быть не может! Один кВт*час равен 860,4 ккал, а сколько 3 кВт*час будет в дровах? Посчитаем позже.

Теплотворная способность древесинного вещества любой породы и любой плотности в абсолютно сухом состоянии определяется числом 4370 ккал/кг. Считается также, что степень трухлявости древесины практически не влияет на теплотворность.

На отопление помещения требуется мощность котла 1 кВт на 10 метров квадратных (типовой показатель), на 20 метров квадратных затрат энергии в сутки будет порядка 2 кВт * 24 часа = 48 кВт*час, или 860,4 * 48 / 4370 = 9,45 кг дров абсолютно сухих, это при 100 % КПД – а в реале примерно и будет охапка дров килограмм так на 25. О какой лежанке на русской печки может идти речь господин Вассерман, не стыдно лгать людям, как «знатоку»?

И так ТеплЭко с его расходом в сутки 3 кВт*час равносилен сжиганию в русской печке — 3,0 * 860,4 / 4370 = 0,59 кг дров абсолютно сухих. Вассерман предлагает нагреть русскую печку половинкой полена смешно просто!

К стати любой масляный обогреватель имеет такие же характеристики и не надо изобретать велосипед.

Рубрика: Жизнь страны, Обзор прессы | Оставить комментарий

Триколор ТВ — неадекватное отношение к клиенту или сервис для проталкивание нового оборудования?

Триколор ТВ — сервис по замене оборудования?

Шестого октября 2019 года вечером примерно в 22-00 отключилась кодировка на ресивере НД — 9303, до этого такие «фокусы» имели место в 2018 году, в 2017 году. Суть таких прерываний вещания сводится к рекламе по замене приемного оборудования: купите новый ресивер на 2 телевизора, у вас он старый а мы вам предложим современный. А сейчас можете смотреть Триколор ТВ даже в интернете, а зачем он нужен в интернете за огромные деньги. Также предлагают обратится в сервис Триколора для проверки ресивера и заплатить деньги за проверку при том, что он полностью исправен.

Такая же картина была при переходе на вещание с mpeg -2 на mpeg — 4, все старые приемники у моих знакомых переставали разблокировать вещание.

Как оказалось ресивер оказался исправен и его активацию включили девятого октября ближе к вечеру. Банальное не желание должным образом послать на ресивер сигнал активации выражается в хамском отношении к клиенту. Звонил три раза, мол мы вернем вам деньги за просмотр, но не 1 500 рублей, а за вычетом якобы активации в 1 000 рублей и предложили около 380 рублей! А должны были вернуть 1 500 / 365 = 4,11 руб./день, остаток на 10.10.219 — 266 дней просмотра, что 4,11 * 266 = 1 093 рубля.

Договор на просмотр № 9010 9734 1442. Клиентам Триколор советую не поддаваться на обмен оборудования, да и новое оборудование не такое уж хорошее, как рекламируют.

Рубрика: Жизнь страны | Оставить комментарий

Одиночные пикеты, как способ донести до власти свою позицию

Вчера, 27 сентября возле Законодательного собрания были одиночные пикеты. Это мероприятие было организовано по инициативе координационного совета Твери. Объявление по этому поводу было в группе. Были представители партии пенсионеров, Союза Советских офицеров, движения «На страже Руси». К сожалению от нашей многочисленной группы было только три человека. К нашим плакатам подходили люди и благодарили за то, что надежда еще не потеряна. Конечно без представителей полиции не обошлось. В итоге все нормально. Они тоже получили устную и печатную информацию от нас. Особенная благодарность Г. Н. Рыжовой, которая стояла под окнами одного из подразделений УВД. Весь личный состав и начальник вышли на улицу и дали команду представителям Центрального РОВД никого не трогать ,поскольку все по закону и нарушений о проведений одиночных пикетов нет. А мы, кстати, ни у кого и не спрашивали. Выражаю благодарность И.Б.Рыбаковой, которая скотчем прикрепила плакат на здание, принадлежащее правительству области. Толпа чиновников вылетела и согласившись с написанным попросила взять плакат в руки под страхом их увольнения. Пришлось пойти им на встречу.
В общем репетиция прошла успешно. Надеюсь, что это только начало. Некоторые фото выкладываю, пишет один из представителей группы граждан.

Рубрика: Жизнь города | 1 комментарий